Стоимость Tesla, компании миллиардера Илона Маска, ныне ключевого человека Дональда Трампа по экономии средств в федеральном правительстве США, упала на 37 процентов с тех пор, как Трамп вступил в должность президента США, а продажи электромобилей этого бренда также снижаются.
Эти бизнес-результаты охватывают период с инаугурации Трампа 20 января по прошлую пятницу, 28 февраля, а убыток составляет 550 миллиардов долларов.
Некоторые эксперты рассматривают приход Маска в правую политику как причину отпугивания потенциальных клиентов, не разделяющих его мировоззрение.
«Это основы маркетинга: не вмешивайтесь в политику. Люди перестанут покупать вашу продукцию», — говорит консультант по бренду из Нью-Йорка Роберт Пасикофф.
Согласно исследованию Jato Dynamics, продажи электромобилей Tesla в Европе в январе упали на 45 процентов из-за падения продаж в Калифорнии — крупнейшем американском рынке для бренда и электромобилей в целом.
В прошлом году Tesla понесла убытки во всем мире.
Аналитики автомобильной отрасли говорят, что пока преждевременно говорить об ущербе, который Маск наносит Tesla, поскольку есть и другие факторы: клиенты ждут новую версию модели «Ypsilon», самого продаваемого автомобиля Tesla в этом году, а также тот факт, что китайские и европейские производители электромобилей становятся серьезными конкурентами продукции компании Маска.
Аналитики автомобильной отрасли утверждают, что эта ситуация делает политические комментарии Маска еще более безответственными.
«Маск думает, что может говорить все, что хочет, и не думает, что Tesla пострадает из-за этого», — говорит аналитик Morningstar Сет Голдштейн. «Tesla очень уязвима. А теперь у нее есть конкуренты».
Спад продаж в январе был особенно значительным в Германии и Франции — по 60 процентов в каждой. Во Франции в феврале наблюдалось дальнейшее падение на 26 процентов. Средний спад в более чем 25 европейских странах составляет 45 процентов.
Tesla Model 3 продается на 33 процента меньше во всех европейских странах, хотя никаких улучшений не ожидается, поэтому у покупателей нет причин ждать новую версию.
Старший аналитик Jato Фелипе Менес говорит: «Часть населения не одобряет взгляды Маска, его политическую активность».
Многие покупатели автомобилей Tesla были состоятельными, заботящимися об окружающей среде профессионалами, часто либералами, которых привлекали речи Маска о том, как его электромобили помогут спасти планету от разрушения ископаемым топливом. Теперь ситуация меняется.
«Раньше левые меня любили. Сейчас они любят меня меньше», — заявил Маск 18 февраля.
Его решение пожертвовать 270 миллионов долларов на президентскую кампанию Дональда Трампа и публично поддержать его уже само по себе было достаточно рискованным для его бизнеса. Затем он добавил ко всему этому свою стратегию «резкого сокращения и сжигания» на посту главы команды Трампа по повышению эффективности федерального правительства, выступая за «политическую революцию» и подстрекательскую риторику в адрес многих за пределами США.
Он поддержал крайне правую, пророссийскую, антимусульманскую партию «Альтернатива для Германии», которая заняла второе место на недавних выборах, набрав 20 процентов голосов, и назвал премьер-министра Великобритании Кира Стармера «злым тираном», управляющим «полицейским государством», а недавно заявил, что Канада — сосед США и ключевой рынок для автомобилей Tesla — «не настоящая страна». И все это привело к жестокому возмездию.
Автосалоны Tesla в США осаждают протестующие, транспортные средства повреждаются, а на них наклеивают наклейки с надписью: «Я купил это до того, как Илон окончательно сошел с ума».
В Милане повесили куклу с рукой в нацистском приветствии и изображением Маска, поскольку сам Маск недавно сделал то же самое, что вызвало волну осуждения. Это изображение также проецировалось над его фабрикой недалеко от Берлина. На автобусных остановках по всей Великобритании висят плакаты, называющие его автомобили «автомобилями со свастикой». Один из министров польского правительства призвал бойкотировать Tesla.
Инвестор Tesla Росс Гербер заявил, что Маску удалось «сочетать лучший в мире продукт с худшим в мире маркетингом».
Аналитик Morningstar Голдштейн считает, что автомобили Tesla в любом случае слишком дороги, чтобы бойкот имел смысл.
Есть покупатели автомобилей Tesla, которые не хотят от них отказываться и считают Маска провидцем, который меняет представление людей о транспорте и будущем планеты.
Однако если судить по фондовым рынкам, положение Tesla ухудшается, и присутствие Маска в администрации Трампа ей совсем не помогает.
Бонусное видео:
