Лондонский аэропорт Хитроу сегодня заявил, что аэропорт полностью возобновил работу после почти однодневного закрытия из-за пожара на городской электроподстанции, а правительство начало расследование «энергетической устойчивости» Великобритании.
Тысячи пассажиров по-прежнему остаются в затруднительном положении, и авиакомпании предупреждают, что им потребуются дни, чтобы попытаться подать самолеты и найти экипажи для перевозки дополнительных пассажиров, которые не смогли вылететь вчера.
Аэропорт объявил, что в сегодняшнее расписание были добавлены рейсы для перевозки еще 10.000 XNUMX пассажиров, которым было сказано уточнить у своих авиакомпаний, будут ли они путешествовать, до прибытия в аэропорт.
British Airways, крупнейшая авиакомпания в Хитроу, заявила, что сегодня она планирует выполнить около 85 процентов из 600 запланированных рейсов в аэропорту.
Закрытие аэропортов в пятницу вызвало обеспокоенность относительно способности Великобритании решать проблемы инфраструктуры. Все, включая ведущих политиков, хотят получить ответы на вопрос о том, как, казалось бы, случайный пожар может привести к закрытию самого загруженного аэропорта Европы.
Министр энергетики Великобритании Эд Милибэнд заявил, что он обратился к Национальному оператору энергетической системы, который курирует газовые и электрические сети Великобритании, с просьбой «срочно расследовать» пожар, «чтобы понять более общие уроки, которые следует извлечь относительно энергетической устойчивости критической национальной инфраструктуры».
Ожидается, что первые результаты будут доступны в течение шести недель.
«Правительство намерено сделать все возможное, чтобы не допустить повторения того, что произошло в Хитроу», — заявил Милибэнд.
Однако Вилли Уолш, глава всемирной организации коммерческой авиации IATA, заявил, что этот эпизод «вызывает серьезные вопросы».
«Как так получается, что критическая инфраструктура национального и мирового значения полностью зависит от одного источника энергии, не имеющего альтернативы? Если это так, как, судя по всему, и происходит, то это явный провал в планировании аэропорта», — сказал он.
Уолш заявил, что «у Хитроу очень мало стимулов для улучшений», поскольку расходы на отмену рейсов и создание дополнительных и решение проблем с пассажирами несут авиакомпании, а не аэропорт.
В пятницу было отменено более 1.300 рейсов, и около 200.000 3,2 человек не смогли улететь после ночного пожара на подстанции в 60.000 милях (18 км) от аэропорта, который привел к отключению электроэнергии в Хитроу и более чем в XNUMX XNUMX домов. Пожар удалось локализовать через семь часов, но аэропорт был закрыт почти XNUMX часов.
Когда в пятницу было объявлено о закрытии аэропорта, в воздухе находилось около 120 самолетов, некоторые из которых приземлились в других странах, а некоторые возвращались из Америки, проделав полпути через океан.
Полиция заявила, что не рассматривает пожар как подозрительный, и расследование Лондонской пожарной бригады может сосредоточиться на состоянии сгоревшего оборудования подстанции.
Генеральный директор аэропорта Хитроу Томас Уолдби заявил, что система аварийного электроснабжения аэропорта работает исправно, однако мощности недостаточно для обеспечения работы всего аэропорта, который потребляет столько же электроэнергии, сколько небольшой город.
Хитроу — один из самых загруженных аэропортов мира для международных перевозок: в прошлом году он обслужил 83,9 млн пассажиров.
Вчерашние перебои в работе аэропорта Хитроу стали крупнейшими с 2010 года, когда извержение вулкана в Исландии на несколько дней закрыло европейское воздушное пространство для воздушного движения.
Бонусное видео:
