Компания Lexus представила новое поколение NX, одного из своих флагманских внедорожников, и главная новость для покупателей — это не только новый дизайн. Согласно предварительным европейским данным, подключаемый гибрид NX 450h+ теперь может проехать более 100 километров по циклу WLTP без запуска бензинового двигателя. Это приближает его к тому, как используются электромобили в течение рабочей недели, когда бензиновый двигатель служит резервным вариантом для дальних поездок.
Lexus — это люксовый бренд Toyota, а NX — это компактный премиальный внедорожник, имеющий огромное глобальное значение: с 2014 года по конец июля 2026 года было продано около 1,9 миллиона единиц в более чем 90 странах и регионах.
Согласно информации на сайте Toyota, длина нового автомобиля составляет 4.690 миллиметров, ширина — 1.865 миллиметров, высота — 1.660 миллиметров, а колесная база — 2.690 миллиметров. Это ставит его в один ряд с такими моделями, как BMW X3, Volvo XC60 и Mercedes-Benz GLC.
Самое значительное техническое изменение в версии NX 450h+ — это литий-ионная батарея, емкость которой увеличена с 18 до 23 кВт⋅ч. Система с 2,5-литровым бензиновым двигателем развивает 307 л.с., разгон до 100 км/ч занимает 6,1 секунды, а допустимая масса прицепа составляет 1.500 килограммов.
Что еще более важно, это первый подключаемый гибрид Lexus, поддерживающий быструю зарядку постоянным током: зарядка от 10 до 80 процентов батареи должна занимать около 30 минут. В модельном ряду также остается NX 350h, классический гибрид, не требующий зарядного устройства. сайт Лексус.
Заявленный запас хода более 100 километров дает Lexus явное преимущество. Для сравнения, BMW указывает запас хода около 80-88 километров для X3 30e по циклу WLTP, а Volvo — около 79 километров в смешанном цикле на электротяге для подключаемого гибрида XC60. Эти цифры не гарантируют повседневных характеристик: скорость, температура, отопление или кондиционирование воздуха, шины и стиль вождения могут значительно снизить запас хода. Поэтому преимущество Lexus должно быть подтверждено независимыми испытаниями.
Изменения касаются не только силовой установки. Lexus анонсирует новую платформу и более жесткий кузов, заниженное расположение батареи, более низкое водительское сиденье, меньший руль и настройку шасси, направленную на улучшение баланса комфорта и управляемости. Салон получил более лаконичную компоновку и большее использование цифровых элементов управления, что вызовет неоднозначную реакцию у тех, кто по-прежнему ценит физические переключатели. Ожидается, что модель начнет поступать на мировые рынки с конца 2026 года. Тренер В Великобритании продажи, как ожидается, начнутся в начале 2027 года, а ориентировочные стартовые цены составят менее 50 000 фунтов стерлингов за модель NX 350h или около 52 000 фунтов стерлингов за модель NX 450h+.
Статья подготовлена с использованием инструментов искусственного интеллекта.
Узнать больше:
Скачайте приложение и следите за новостями.
СЛЕДИТЕ ЗА НАМИ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ
