Муниципалитет Тивата и государственное предприятие «Морско добро» ждут официального принятия правительством заключения, согласно которому в настоящее время находится небольшая частная пристань «Поро ин на Селяново», у владельца которой истек срок договора аренды места для временного Объект в зоне морской собственности будет официально передан муниципалитету для нужд строительства и оборудования новой пристани для общественных стоянок жителей Тивата.
Это подтвердил «Известиям» мэр Желько Комненович, отметив, что строительство и оснащение новой городской пристани на Селяново является одним из приоритетов местной администрации на ближайший год.
«Руководствуясь намерением бороться за общие, а не индивидуальные интересы, мы решили построить и оборудовать новую городскую гавань – пристань с общественными причалами для небольших спортивных лодок – в Селянове, где уже действует небольшая частная пристань для яхт. последние несколько лет и отдых горожан. «Согласно информации, полученной на недавней встрече с руководством «Морски добр», эта компания пришла к правительству с выводом, что они дают зеленый свет этой инициативе и что муниципалитет возьмет на себя пространство, которое сейчас предназначено для строительства. строительство общественных причалов», — сказал Комненович.
Он заявил, что согласно соглашению с "Морским добром" муниципалитет будет обязан платить ежегодную арендную плату за это помещение, которая "будет находиться на приемлемом уровне".
«Такое соглашение было достигнуто для того, чтобы мы, как местное самоуправление, наконец смогли реализовать проект новой городской пристани с коммунальными причалами, которого жители Тива ждали десятилетиями. Мощности существующего городского порта Калимадж уже давно превышены и далеки от достаточных для нужд местного населения, у команды бывшего городского правительства, собравшейся вокруг ДПС, было видение и намерение приватизировать порт Калимандж, и некоторые приближенные к ним привилегированные лица получили пять и более причалов для судов, в то время как большинство жителей Тивата оказались в положении, когда не смогли получить ни одного причала", - сказал Комненович.
Этому, по его словам, мешало то, что Калимадж оставался городским портом с коммунальными причалами, которым при выплате компенсаций Морскому ведомству управляет Муниципальная компания. Однако около 200 тиватцев, которые годами стояли в очереди на получение коммунального причала для своих лодок, остаются проблемой.
«Если решение этой проблемы не в общественных интересах, то я действительно не знаю, что это такое. Поэтому мы решили занять территорию на Селяново возле здания парусного клуба «Дельфин» и превратить ее из пристани с коммерческими причалами для яхт в новую городскую пристань с коммунальными причалами для маломерных судов местного населения, что также будет управляться нашей коммунальной компанией», — пояснил Комненович.
Он заявил, что в новом Плане временных сооружений в зоне морской собственности, принятом правительством, назначение этого объекта изменено с коммерческого на пристань с коммунальными причалами и что официального заключения правительства ожидается который будет передан в пользование муниципалитету.
«Небольшая часть новой городской марины на Селяново также будет отдана парусному клубу «Дельфин», чтобы он мог организовать меньшее количество коммерческих причалов для небольших яхт и парусников, с помощью аренды которых эта успешная спортивная команда будет пополнить свой бюджет", - сказал мэр.
В проекте бюджета муниципалитета на 2025 год на реализацию этого проекта, а также проекта обустройства и введения оплаты трех стоянок для яхт в Тиватском заливе предусмотрена сумма в размере 400.000 XNUMX евро, которую муниципалитет также рассчитывает вскоре получить за управление от Морского добр.
«Невероятно, что, хотя эти стоянки формально обозначены и отмечены на морских картах, Морская администрация и портовые власти уже много лет не могут навести порядок в районе стоянок яхт в Тиватском заливе, где царит настоящий хаос. царит. Ставить на якорь буквально где и как кто хочет, и это уже не просто проблема с точки зрения безопасности морского судоходства, но все чаще и экологическая проблема, ведь многие из этих яхт и судов незаконно, находясь на якоре, сбрасывают содержимое своих резервуаров с черными фекалиями выбрасывают в море и выбрасывают в море различные другие отходы. Поэтому мы будем настаивать на том, чтобы взять на себя управление якорными стоянками и, наконец, навести порядок в этой области, и это просто должно произойти», — сказал Комненович.
Он пояснил, что в этом случае коммунальное предприятие также получит специальное судно, с помощью которого оно за определенную плату будет собирать и утилизировать сточные воды и вещества с яхт, пришвартованных у законных и платных причалов, при этом другие суда не будут допущены как это уже много лет, бросает якорь где-нибудь еще в акватории Тивата и тем самым наносит ущерб окружающей среде, морской безопасности и экологии.
«При той хаотичной ситуации, которая царит в этой сфере уже много лет, мы, помимо того, что проявляем безответственность, еще и выглядим смешно в глазах владельцев многомиллионных яхт, которые бросают якорь где хотят в бухте, не заплатив ни цента сборы. Огромная упущенная денежная прибыль является для нас меньшей проблемой, чем проблема экологии, потому что при использовании только официальных платных якорных стоянок возможность загрязнения моря с судов резко снижается», — сказал Комненович.
Узнать больше:
Скачайте приложение и следите за новостями.
СЛЕДИТЕ ЗА НАМИ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ
