Совет местного сообщества «Кавач» направил срочное письмо министру территориального планирования, урбанизации и государственного имущества Славен Радунович, компетентная инспекция по городскому планированию и строительству, муниципалитет Котора и другие компетентные учреждения рассмотрят строительство комплекса из девяти зданий над туннелем Врмац.
«Котор подвергается атаке строительства со всех сторон, и в настоящее время Кавач является крупнейшей строительной площадкой, где многое делается вне рамок правил и что подвергает опасности местное население». «Пожалуйста, защитите нас», — говорится в письме, к которому Vijesti получил доступ.
Местные жители предупреждают Радуновича, что проект является спорным по ряду аспектов, не соответствует городскому планированию и техническим условиям, а его строительство, скорее всего, может иметь долгосрочные последствия для жителей Котора.
По их утверждению, проект дорожного движения не соответствует городским и техническим условиям (UTU), изложенным в Территориальном плане развития города Котор (PUP).
«Согласно UTU, выпущенному Министерством 23 ноября 2023 года, в пункте 17.3 прописаны условия подключения к транспортной сети, которые соответствуют Плану развития города Котор, где необходимо обеспечить доступ к новым объектам с транспортных магистралей низового уровня. UTU перечисляет участки, которые уже зарегистрированы как маршрут с официальным статусом прохода и продолжаются на дороге, принадлежащей муниципалитету Котора, в соответствии с актом, изданным Секретариатом по развитию предпринимательства, коммунального хозяйства и транспорта. В документацию включены впоследствии запрошенные условия Управления дорожного движения от 12 октября 2023 года, которые требуют особых условий для присоединения к главной дороге, в которых указано, что на самом выезде из туннеля планируется или должен быть запланирован четырехсторонний перекресток, что остается неясным.
Единственным официальным документом, на основании которого могут быть выданы условия, является градостроительный план муниципалитета Котор, в котором не обозначен перекресток в этом месте. «Создание такого перекрестка непосредственно на выезде из туннеля Врмац на автомагистрали М1 представляет собой прецедент, который станет черным пятном на этом участке, поскольку существующий перекресток, расположенный на несколько сотен метров ниже, является местом, где постоянно происходят аварии, в результате которых погибло несколько человек», — предупреждают в местном общественном совете «Кавач».
Изучите целую серию неудач
Принудительное строительство примыкания к главной дороге, как они отмечают, на ее наиболее оживленном участке для всего вновь планируемого поселка абсолютно не соответствует условиям, плану и экспертизе.
«По чьему распоряжению и с какой целью были запрошены дополнительные условия от Управления дорожного движения, игнорирующие существующие, заложенные в плане?» «Мы хотим привлечь к ответственности тех, кто подписывает условия, не основанные на плане, и игнорирует существующие условия UTU», — подчеркивает местное сообщество, требуя расследования того, почему были проигнорированы официальные условия PUP, почему и по чьему приказу были написаны новые условия, не соответствующие плановому документу.
Вопрос, добавляют они, заключается в том, получил ли проект одобрение на подключение.
«Также следует отметить, что для существующего комплекса в рамках проекта строительства и защиты котлована планируется обеспечить его забивкой свай, и все это на территории над трассой тоннеля (ближайшая близость). Во время реконструкции тоннеля около 15 лет назад произошло обрушение грунта в той самой зоне над трассой тоннеля, и это до сих пор заметно на земле. Дорожное управление и Министерство, как компетентные органы, также должны знать, что туннель находится под угрозой из-за строительства в районе над трассой, особенно там, где планируется строительство подземных этажей и забивка свай. Холм Врмац не является карстовой породой, а состоит из слоев грязи, что увеличивает вероятность обрушения грунта, а также создает угрозу безопасности движения по самому туннелю. Как вам известно, тоннель и так находится в плохом состоянии, и подобная атака на зону над трассой может иметь серьезные последствия. «Очевидно, что проект не соответствует условиям, поэтому мы рассчитываем, что будет расследован целый ряд допущенных упущений и они будут устранены», — требуют местные жители.
Сточные воды и экологические угрозы
По данным UTU, в этом месте, как и заявила МЗ «Кавач», не построена канализационная сеть, а условия предусматривают индивидуальную очистку сточных вод с использованием биосептиков.
«Следует напомнить, что при выдаче условий неизвестно, каковы планы инвестора относительно конкретного места, а рассматриваемое место не подразумевает отдельного здания, а представляет собой комплекс из девяти зданий и большого бассейна». Планируется также строительство подземных гаражей. Объект расположен в районе над туннелем Врмац, где находится один из трех основных источников, используемых компанией Water Company для снабжения Котора питьевой водой. Холм Врмац, в недрах которого находится водосборный бассейн, уже понес большие потери воды, когда во время реконструкции туннеля около 15 лет назад проводились строительные работы, в результате которых был потерян один из рукавов воды, что впоследствии снизило дебит источника. Потенциальное строительство этого комплекса, где запланированы строительные работы над сетью питьевых водоемов в водосборном бассейне туннеля Врмац в виде забивки свай, а также возведение подземных этажей и, в конечном итоге, строительство биосептиков с переливами на отметках выше водосборного бассейна, представляет угрозу для окружающей среды и источника питьевой воды, снабжающей Котор. «Нет никаких сомнений, что, если разрешить это строительство, то рано или поздно это произойдет», — подчеркивают местные жители.
Государство должно нас защищать, это нарушение конституционных прав.
Как заявила местная община «Кавач», оценка воздействия на окружающую среду еще не завершена.
«Мы направили замечания и предложения в Агентство по охране окружающей среды и Секретариат по охране культурного и природного наследия в установленные законом сроки и ждем результатов». Несмотря на это, проект был пересмотрен, а Заявка на проведение работ размещена на сайте министерства, хотя после указанной даты в декабре, когда публичное обсуждение Исследования продолжалось до 5 февраля текущего года, это было невозможно.
В этой проблеме многое не соответствует закону, поэтому мы хотим, чтобы процедуры по вышеупомянутому проекту были изучены, все, что было сделано в серии, которая была сделана вне правил профессии и закона, и чтобы вы сообщили нам о результате. Любой, кто это подпишет, несет ответственность за неизбежную катастрофу, которую строительство может вызвать для населения и города Котор. Правда, главной проблемой является План развития города Котор, изначально предполагавший строительство в определенном районе, однако, допуская унификацию местоположения и возможность строительства крупных объектов в таком конкретном месте, ставятся под вопрос инфраструктурные вопросы, представляющие общий интерес.
«Речь идет только о прибыли инвестора, а не о какой-либо оценке пространства или объекта, представляющего общественный интерес, поэтому государство должно защитить нас, поскольку это является нарушением конституционных прав», — заявили представители местной общины.
Бонусное видео:
