Управление дорожного движения ожидает, что основная часть строительных работ на маршруте будущего бульвара от аэропорта Тиват до Яза, на участке, ближайшем к зданию аэровокзала, будет завершена к концу этого месяца.
В последнее воскресенье марта в коммерческой авиации начинается так называемый летний сезон ИАТА, а вместе с ним и постепенное увеличение количества рейсов и значительное увеличение трафика в аэропорту. Из-за работ на новом бульваре доступ к зданию аэровокзала уже несколько месяцев крайне затруднен, что вызывает недовольство пассажиров, а также проблемы для сотрудников аэропорта Тиват, а также скептицизм руководства Аэропорта Черногории относительно темпов проведения работ на этом участке, который является наиболее важным для работы аэропорта.
Неофициально ACG заявляет, что на участке, где, согласно проекту, должно быть завершено строительство большой кольцевой развязки и трехстороннего перекрестка, чтобы автомобили и автобусы могли беспрепятственно подъезжать к зданию терминала, ежедневно задействовано недопустимо малое количество рабочих и машин, а его непосредственная территория должна быть несколько приведена в порядок к началу летнего сезона IATA и туристического сезона.
«Мы рассчитываем, что работы, обеспечивающие нормальное движение транспорта на первом участке бульвара, будут завершены к концу марта, за исключением первых пятидесяти метров правой полосы», — сообщили «Vijesti» в Управлении дорожного движения, которое является инвестором проекта строительства бульвара.
Работы запланированы на два года
Реконструкция существующего Адриатического шоссе в бульвар ведется на протяжении 16 километров. Работы стоимостью более 54 миллионов евро без учета НДС выполняет китайский консорциум Shandong Foreign Economic & Technical Cooperation Co., Ltd & Shandong Luqiao Group Co Ltd, а основным местным субподрядчиком выступает строительная компания Bemax из Подгорицы. Работы официально начались в январе 2024 года и, как ожидается, будут завершены в течение двух лет. Реконструкция этого участка Адриатического шоссе, как ранее сообщало Управление дорожного движения, предполагает строительство дороги бульварного типа, которая будет иметь по две полосы в каждом направлении движения, тротуары с обеих сторон и разделительную полосу, а вдоль нее будет проложен новый трубопровод Региональной системы водоснабжения. На бульваре будет около 12 кольцевых развязок и пять трехсторонних перекрестков.
Управление дорожного движения не дало точного ответа на вопрос о текущем проценте завершения работ на участке от аэропорта до кольцевой развязки Котор, который с точки зрения потребностей жителей Тивата, Котора, Кртола и Луштицы, а также всей местной туристической отрасли является первоочередным перед началом туристического сезона.
На этом участке завершено строительство около двух километров новой бульварной трассы, в основном параллельной существующему маршруту автомагистрали вдоль взлетно-посадочной полосы аэропорта Тиват. На этом участке бульвар перенесен примерно на сто метров к северо-востоку от существующей автомагистрали. В настоящее время ведется строительство перекрестков и части трассы около терминала аэропорта, а также новой большой кольцевой развязки в Которе, которая часто становится причиной серьезных задержек на дорогах.
«Учитывая, что работы на запланированном бульваре разделены на участки, на данный момент каждый участок находится на разном проценте завершенных работ». «На первых трех участках ожидается, что большая часть завершающих работ будет завершена к концу марта, за исключением правой стороны моста в начале маршрута и правой проезжей части на третьем участке», — сообщили «Vijesti» в Управлении, отметив, что работы на бульварном маршруте по территории муниципалитета Будвы еще не начались, «и согласно программе работ они запланированы на ближайшие полтора месяца».
«На других участках ведутся земляные и бетонные работы». «Следует отметить, что помимо проектных работ также проводились работы по защите существующих сооружений и установке новых сооружений, и что в ходе работ возникли серьезные проблемы как с существующими каналами, находящимися вне зоны проезжей части, так и с отчуждением вновь проложенных кабелей на протяжении более двух километров, что существенно повлияло на динамику на первых трех участках», — сообщили в Управлении дорожного движения.
Они не стали более подробно объяснять, сколько рабочих и машин ежедневно задействовано на участке возле аэропорта, а также не прокомментировали недовольство руководства ACG динамикой в контексте того, что летний сезон в аэропорту Тивата начнется примерно через двадцать дней.
Неполная документация
«Работы ведутся на ливневой канализации перед самим аэропортом, а работы на правой стороне моста через реку Градиошница в самом начале бульвара еще не начались, но они не помешают движению транспорта». «Количество рабочих и машин зависит от погодных условий и должностных инструкций, а организация самих работ лежит на подрядчике, который, соответственно, нанимает необходимое количество рабочих», — заявили в Администрации, отметив, что черновые строительные работы на кольцевой развязке «Кртольска Раскршница» завершены и в настоящее время там ведутся работы по установке установок, «в том числе установок, обслуживающих аэропорт и ЦГЭС».
Они пояснили, что, несмотря на более ранние заявления о том, что к концу декабря прошлого года администрация объявит тендер на выбор подрядчика для так называемого «Нулевой» этап будущего городского бульвара через Тиват, который должен был соединить новый бульвар Тиват-Яз с уже построенной кольцевой развязкой в Кукульине, не был реализован из-за выявленного при этом недостатка в проектной документации.
«В результате рассмотрения представленной проектной документации установлено, что планировочная документация, в соответствии с которой был разработан проект, не предусматривает строительство пешеходной дорожки с правой стороны в сторону Тивата, что Администрация считает неприемлемым». Учитывая, что движение пешеходов на строящейся части бульвара внезапно прерывается, безопасность дорожного движения может оказаться под угрозой. «Кроме того, из-за отсутствия тротуара с правой стороны возникает проблема с переносом существующих объектов, которые со стороны строящегося бульвара располагаются прямо под этим тротуаром», — пояснили в администрации.
Они заявляют, что из-за этих проблем они не могут оценить, когда, наконец, будет объявлен тендер на «нулевую фазу» городского бульвара Тивата, и какова будет стоимость этих работ, поскольку «они получат смету после изменения проектной документации, если это будет возможно».
Судьба двух километров шоссе неизвестна
На вопрос о том, какова окончательная судьба примерно двух километров существующей дороги Адриатического шоссе, параллельной взлетно-посадочной полосе аэропорта Тиват, которая останется ненужной и превратится в двойную слепую дорогу после завершения строительства бульварного маршрута от реки Градиошница до перекрестка Котор, или же дорога будет снесена, а освободившаяся территория будет передана территориально очень ограниченному аэропорту Тиват для столь необходимого расширения пропускной способности, Управление дорожного движения не смогло дать точного ответа.
«На данный момент у администрации нет информации о конечном назначении этой части существующей автомагистрали». «Его сможет использовать аэропорт Тивата, однако Управление дорожного движения полагает, что после завершения работ этот участок можно будет использовать для расширения существующего канала, по крайней мере временно, учитывая серьезные проблемы с водой, которые были отмечены во время работ на бульваре», — заключили в Управлении.
Бонусное видео:
