Компания «AG UNS Архитектурно-строительный институт» из Нови-Сада подала апелляцию на тендерную документацию по подготовке концептуального проекта участка автодороги Андриевица-Беране-Боляре, которая прекращает все дальнейшие действия по данному тендеру до принятия решения по Обжалование подается компетентной Комиссией по защите прав в процедурах государственных закупок.
"Монтепут" сообщила "Вести", что этот тендер на участок дороги Бар-Боляра был объявлен 31 января и стоит 4,95 миллиона евро, и что Комиссия по защите прав в судебных разбирательствах ответит в установленные законом сроки. Согласно Закону о государственных закупках, этот срок, в зависимости от обращения, может составлять до месяца. Тендер завершился 18 марта.
Решением Комиссии может быть как отказ в удовлетворении апелляции, так и отмена всей процедуры и возврат всего к началу.
"Дальнейшие действия заказчика в процедуре государственных закупок приостанавливаются по обжалованию до принятия решения по обжалованию", - написано в статье 187 этого Закона.
По данным черногорской электронной системы государственных закупок (CeJN), компания из Нови-Сада подала апелляцию на изменения в тендерную документацию, внесенные 19 февраля, 1 и 4 марта. По информации CeJN, "Монтепут" в своем ответе предложил Комиссии отклонить апелляцию как необоснованную и несвоевременную.
Они пояснили, что в тендерной документации указано обязательство участника тендера иметь минимум профессиональных кадров для выполнения контракта. Они утверждают, что обращение было подано юридически несвоевременно в части выдачи лицензии на разработку проектов геологического изучения, а именно на гидрогеологические и геофизические исследования. Они заявляют, что апелляция на внесение изменений в тендерную документацию от 19 февраля и 1 марта также является несвоевременной.
«В апелляционной жалобе утверждается, что клиент («Монтепут»), изменив тендерную документацию от 4 марта, поставил истца в «невыгодное положение», изменив методологию оценки и потребовав «опыта уполномоченного инженера-мостостроителя, который будет несет ответственность за разработку строительной части проекта строительства моста, за разработку концептуального и/или генерального проекта автомобильных и/или скоростных автомагистралей, моста, длина которого составляет не менее 30 метров", - говорится в ответе на жалобу. , который подписан исполнительным директором «Монтепута». Милан Лилянич.
"Монтепут" отметила, что таким образом они обеспечили участие большего числа заинтересованных сторон. Там добавили, что инженер, имеющий опыт проектирования автомобильных дорог, мостов, пролет которых составляет не менее 30 метров, обязательно имеет опыт проектирования мостов, длина которых составляет не менее 30 метров. Они заявили, что предписание длины более мягкое, чем диапазон, и что участники торгов не оказались в невыгодном положении.
Это будет третий участок дороги, который будет построен после участка Матешево-Андриевица, начало работ на котором было объявлено в сентябре.
Бонусное видео:
