Я потребую от членов Демократической народной партии (ДНП) выступить против этого предложения правительства, чтобы, если они уже решили передать аэропорт в концессию, а мы видим, что они это сделали, то они не лишали нас права на полагающуюся нам компенсацию, и я надеюсь, что все члены парламента выступят против такого рода спонтанного предложения, которое наносит ущерб муниципалитетам.
Об этом «Vijesti» сообщил мэр муниципалитета Зета. Михайло Асанович относительно предложенной правительством поправки к недавно подготовленному Предложению о внесении изменений в Закон о финансировании местного самоуправления, которая требует, чтобы муниципалитетам, на территории которых государство предоставляет концессии на аэропорты, порты и дороги, вместо 70 процентов перечислялось лишь 20 процентов концессионной платы, которую государство взимает с арендатора.
«В то время как правительство пытается сделать это с Zeta и Тиватом, у нас сложилась ситуация, когда пляжи в Ульцине не могут быть сданы в аренду арендаторам, которые их получили, они готовы защитить их от иностранного влияния, и мы не имеем никакого влияния на концессию, которую правительство планирует реализовать. Я должен сказать, что это двойные стандарты, и мы будем защищать интересы Zeta и не допустим, чтобы законы были изменены таким образом, что это напрямую наносит нам ущерб», - сказал Асанович.
Он также призвал другие клубы советников Зеты обратиться к своим представителям в парламенте штата с просьбой выступить против этого решения, поскольку, как он подчеркнул, оно напрямую направлено против интересов муниципалитета Зеты.
НЕ ПРОПУСТИТЕ
Закон о концессиях определяет, что доход от концессии распределяется между бюджетом Правительства и муниципалитета, на территории которого находится предмет концессии, в соответствии с процентными соотношениями, установленными Законом о финансировании местного самоуправления. Согласно действующему Закону о финансировании местного самоуправления, 70% доходов, полученных государством от предоставления концессий на объекты, представляющие общий интерес, к которым, в частности, относятся аэропорты, перечисляются муниципалитету, на территории которого находится объект, «за исключением доходов от концессионных сборов за использование портов, из которых 50% перечисляются муниципалитету, на территории которого находится порт, являющийся объектом концессии».
Поправки правительства, если они будут приняты парламентским большинством, теперь в основном «лягут на плечи» Тивата и Зеты, но они также нанесут прямой финансовый ущерб муниципалитетам, в которых морские порты получили концессии, таким как Котор, Герцег-Нови и Бар, а в будущем и всем тем муниципалитетам, через которые пройдут автомагистрали или скоростные дороги, которые будут построены в рамках концессионной системы.
В тендере, объявленном в 2019 году, государство запросило у будущего арендатора аэропорта минимальную единовременную концессионную плату в размере 100 миллионов евро, не менее 10 процентов доли в годовом доходе, получаемом в качестве переменной части концессионной платы, и инвестиции в размере не менее 200 миллионов евро. Это означает, что в соответствии с действующими правовыми решениями Тиват и Зета получат 70 миллионов евро (по 35 миллионов евро каждая) из единовременной концессионной платы, а государство получит только 30 миллионов. Такое же соотношение (70 на 30 процентов в пользу муниципалитетов) будет применяться и к распределению ежегодной переменной концессионной платы. Если поправки правительства будут приняты, то из единовременной концессионной платы, если тендер будет завершен в соответствии с ранее установленными минимальными условиями, Тиват и Зета вместе получат всего 20 миллионов евро вместо 70 миллионов евро.
Председатель муниципалитета Тивата позавчера заявил изданию «Vijesti», что подобные предлагаемые изменения для муниципалитета Тиват и муниципалитета Зета совершенно неприемлемы и что местная администрация официально заявит о себе и представит общественности свои позиции и аргументы в ближайшие дни.
Тендерная комиссия по процедуре предоставления концессии на право использования аэропортов Подгорицы и Тивата, членом которой является Комненович, приняла единогласное решение о продлении срока подачи заявок в рамках второго этапа процедуры до 7 мая.
Бонусное видео:
