Председатель муниципалитета Тивата Желько Комненович заявил, что муниципалитет не согласится на какое-либо сокращение своей доли компенсации, которую Черногория потенциально могла бы получить в результате концессии своих аэропортов.
Действующий Закон о финансировании органов местного самоуправления предусматривает, что муниципалитеты будут получать 70 процентов концессионных и других сборов, а правительство в поправках к этому закону, принятых на заседании в четверг, предлагает, чтобы сумма в 75 процентов доходов от фиксированной части концессионного сбора за использование аэропортов представляла собой «целевые доходы» и использовалась для реализации инфраструктурных проектов стратегического значения на территории муниципалитета, где расположен концессионный аэропорт. Однако, исходя из этого предложения, неясно, кто будет распоряжаться 75 процентами доходов от концессии аэропортов в Зете и Тивате и как они будут распределены, то есть на какие проекты.
В прошлом году правительство уже предлагало, чтобы муниципалитеты Тивата и Зеты получали 30 процентов от концессии на аэропорты, а государство — 70 процентов, против чего выступили мэр Зеты Михайло Асанович и его коллега из Тивата Желько Комненович. После резкой реакции со стороны двух муниципалитетов кабинет премьер-министра Милойко Спайича отказался от этой идеи, но вчера правительство неожиданно приняло поправки к Закону о финансировании местного самоуправления, которые вновь поднимают вопрос о том, как деньги от концессионного сбора за аэропорты в конечном итоге будут выплачиваться государству иностранным долгосрочным арендатором аэропортов в Зете и Тивате.
Комненович заявил, что руководство муниципалитета Тивата «не было проинформировано о мотивах и деталях изменений в правовых решениях, касающихся финансирования местного самоуправления и определения концессионных сборов».
«Как местное самоуправление, мы не участвовали в этих изменениях. Понимая текущую политическую ситуацию в стране и позицию муниципалитета Зета, на территории которого расположен аэропорт Подгорицы, Тиват хочет сохранить общественные интересы и обеспечить динамику инвестиций в инфраструктурные объекты, которых городу не хватает», — сказал он.
Он отметил, что они получили «заверения от правительства Черногории о том, что предлагаемые изменения не будут отражать суть идеи направления фиксированной части концессионного сбора на инфраструктурные нужды муниципалитета, на территории которого находится предмет концессии, в данном случае речь идет о Тиватском аэропорту как предмете концессии».
«Правительство осведомлено о нашей позиции, согласно которой мы не согласимся на какое-либо уменьшение суммы по сравнению с тем, на что мы имеем право в соответствии с действующим законодательством», — заявил мэр Тивата.
Комненович подчеркнул, что руководство муниципалитета Тивата будет «настаивать и бороться за то, чтобы эти средства были юридически закреплены и направлены на улучшение коммунальной и другой недостающей инфраструктуры в нашем городе».
«Мы ничего не имеем против того, чтобы вложить средства, полученные от концессии, в новую школу, игровые площадки, спортивные поля, дороги и всю необходимую инфраструктуру для Тивата», — заключил он.
Бонусное видео:
