Президент Демократической народной партии Милан Кнежевич отреагировал на текст: «Спаич не имеет никакого отношения к корейцам».
«В интересах общественности, а не на основании неназванных источников из кабинета Спайича, я ответственно заявляю, что нынешний премьер-министр оказывал давление и отдавал предпочтение южнокорейской группе компаний «Инчхон», чтобы получить концессии на аэродромы в Зете и Тивате. Недовольный первым голосованием, Милойко Спайич Он запросил встречу с лидерами парламентского большинства, на которой настоял на том, чтобы каждый, в соответствии со своими полномочиями, оказал влияние на членов комиссии с целью повторного голосования.
Хотя многие лидеры большинства сейчас страдают амнезией и, вероятно, из-за страха быть смещенными с поста в правительстве скажут, что встречи не было, я напомню им, а также премьер-министру Спайичу и его руководителю аппарата, что я несколько раз повторял на той встрече, что кто-то получил деньги в процессе предоставления концессий. И самое главное, никто мне не возразил. Я также сказал, что процесс уже скомпрометирован и что его следует аннулировать, потому что некоторые члены комиссии, близкие к премьер-министру Спайичу, распространяли жестокую ложь в СМИ, чтобы выбрать южнокорейцев в качестве лучших претендентов. Не говоря уже о том, что, вопреки закону, южнокорейцам разрешили посетить аэропорт Тивата во время самого процесса, о чем я лично предупреждал премьер-министра Спайича.
После встречи лидеров парламентского большинства мне сообщили, что премьер-министр Спайич лично обратился к членам комиссии по видеосвязи, грубо нарушив закон и настаивая на новом голосовании. Я готов повторить все, что говорил перед Дисциплинарным трибуналом, и добровольно предлагаю высказаться по поводу этих обвинений. С самого начала работы комиссии, в неформальных беседах с премьер-министром, мне было ясно, что фаворитами были южнокорейцы, и причины этого нетрудно понять.
Компания DNP всегда выступала против передачи аэропорта в концессию, поскольку мы считали, что аэропорты Зета и Тиват являются устойчивыми, особенно после того, как мы недавно отметили трехмиллионного пассажира, подписали соглашение с WIZZ AIR и заложили основу для того, чтобы эта компания стала одним из редких примеров успешного бизнеса в Черногории.
То, что я прав, подтверждает и тот факт, что два дня назад правительство вновь предложило поправки к Закону о местном самоуправлении и концессиях, в результате чего Зета и Тиват остались без 737 миллионов евро, которые им по закону причитались. Этот преступный акт, безусловно, не останется без радикального ответа со стороны жителей Зеты, которые не допустят разграбления своих ресурсов, потому что теперь всем ясно, почему ДНП (Демократическая национальная партия) так беспокоила это коррумпированное правительство. Потому что мы голосовали против поправок к Закону о государственной собственности, чтобы правительство могло продавать государственную собственность без разрешения парламента, потому что мы голосовали против соглашения с Алаббаром, потому что мы будем голосовать против энергетического соглашения с Эмиратами, потому что мы также будем голосовать против предложенных поправок к этим двум законам.
«Поэтому я с нетерпением жду выступления премьер-министра Спайича в парламенте, чтобы мы могли обсудить этот вопрос без слухов, анонимных источников и бесполезных ботов».
НЕ ПРОПУСТИТЕ
Бонусное видео:
