Даже спустя два года нет никаких признаков начала работ по восстановлению опоры государственной канатной дороги «К7» на горе Бьеласица, без которой практически половина горнолыжного курорта «Колашин 1600» не функционирует.
Третий тендер государственной компании «Горнолыжные курорты Черногории» (SCG) на восстановление опоры и грунта также был аннулирован, поскольку все три участника были исключены из процедуры государственных закупок. Хотя решение об аннулировании принято, процедура формально все еще продолжается, а это означает, что новый тендер не может быть объявлен, поскольку к настоящему времени от одного из участников поступила апелляция.
Для проведения работ на опоре, фундамент которой был поврежден во время строительных работ на участках компании. Зоран Чоч Бечирович Весной 2024 года ранее были объявлены два тендера, но желающих принять участие не нашлось. Государственная компания SCG также искала подрядчиков 19 ноября прошлого года, когда впервые объявила тендер на срочную реабилитацию и стабилизацию грунта возле опоры канатной дороги, а затем снова 25 декабря.
Ранее, как уже сообщалось, компания Бечировича безуспешно пыталась найти подрядчика...
Канатная дорога стоимостью девять миллионов евро не работает последние два года, поэтому около десяти километров трасс на государственном горнолыжном курорте не функционируют. По той же причине государственный и Бечировичский горнолыжные курорты «Колашин 1450» не соединены между собой...
В последнем тендере на выполнение работ участвовали компании «Нови Узор» и «М Решас», а также было получено совместное предложение от компаний «Брив Строикал» и «Ровокоп».
Комиссия исключила их из числа участников по различным причинам, а именно из-за несоблюдения условий, предусмотренных процедурой государственных закупок. Как следует из текста, участники торгов не представили в установленный срок запрошенную документацию, подтверждающую выполнение условий участия в процедуре, включая доказательства погашения налоговых задолженностей, а также справки о том, что предприятие и исполнительный директор не были признаны виновными в вынесении окончательного судебного решения.
Предложенные этими компаниями сроки выполнения работ составляли от 15 до 30 дней.
Согласно тендерной документации, вокруг опоры № 4 канатной дороги необходимо провести работы по возведению железобетонной подпорной стены с необходимой опалубкой и дренажными элементами, а также установить арматуру для усиления конструкции. Для стабилизации стены и грунтового основания вокруг опоры также планируется установка стальных анкеров и инъектирование раствора. На склонах планируется установка защитной сетки с анкерами и сопутствующим оборудованием с целью защиты от оползней и стабилизации местности…
Учитывая, что Бечирович не смог отремонтировать столб к началу прошлого зимнего сезона, правительство в ноябре прошлого года решило отреагировать и инвестировать 150 000 евро в ремонт канатной дороги.
В конце ноября прошлого года частная компания «Горнолыжный курорт Колашин 1450» объявила о том, что инвестировала почти 400 000 евро в реконструкцию башни канатной дороги, и обвинила Сербию и Черногорию в отсутствии сотрудничества, негативной агитации и уклонении от предоставления общественности фактов, касающихся реконструкции. Ранее они утверждали, что канатная дорога «К7» была установлена вне рамок проектной документации, и что они не несут ответственности за повреждение башни.
Совет директоров SCG ответил, что эти обвинения ложны. Они также заявили, что частное лицо объявило тендер на выполнение работ, но подрядчик не был выбран, поэтому они заподозрили неладное. Они утверждают, что уведомили об этом Министерство туризма, попросили государство вмешаться и взять на себя решение проблемы, после чего сами объявили тендер.
Государственный шестиместный горнолыжный подъемник, рассчитанный на 2.600 лыжников в час, начал работу в феврале 2022 года. Однако во время работ на соседних частных участках горнолыжного центра «Колашин 1450» произошел оползень, и опора № 4 была дестабилизирована, поэтому подъемник не работал два зимних сезона.
В ходе проверки работы были приостановлены из-за угрозы безопасности канатной дороги.
В середине июня 2024 года, как тогда сообщили изданию «Vijesti», Инспекция по городскому планированию и строительству запретила подготовительные работы к строительству вилл на участке «Колашин 1450», поскольку они представляли опасность для опоры государственной канатной дороги «К7». Инспекция провела проверку 10 июня и обязала инвестора, строящего виллы, «обеспечить безопасность и устойчивость опоры в течение двенадцати дней».
Инспектор по городскому планированию и строительству установил, что проведенные работы поставили под угрозу безопасность соседнего столба канатной дороги «К7», и распорядился запретить дальнейшие строительные работы, а также обеспечить безопасность и устойчивость соседнего столба канатной дороги в течение двенадцати дней. Как утверждалось тогда, частная компания должна была «провести забивку свай и защиту столба в рамках аварийных работ в соответствии с ранее разработанным основным проектом».
После этого были начаты и, предположительно, завершены восстановительные работы. Затем, согласно имеющейся информации, частный инвестор отремонтировал столб и построил подпорную стену.
Однако несколько месяцев спустя судебный эксперт и оценщик, инженер, Горан Рачич В своем исследовании он заявил, что столб небезопасен для использования без надлежащих мер по восстановлению окружающего ландшафта. Он отметил, что столб «испытывает деформации, превышающие допустимые значения, установленные правилами, в случае, если канатная дорога не работает». По результатам обследования, Рачич указал, что в непосредственной близости от столба находятся жилые сооружения с прилегающими дорогами, а также дороги с верхней и нижней сторон. Он также пришел к выводу, что «принятые меры по восстановлению не дали результатов в плане стабилизации движения указанного столба, поскольку нижние части стен потрескались в горизонтальном и диагональном направлениях, видимые трещины имеют ширину от 1,5 до 3,5 сантиметров»...
Совет директоров SCG объявил в прошлом году, что о проблемах с канатной дорогой «К7» они узнали только 3 октября 2024 года. После этого якобы была сформирована комиссия из пяти человек, которой было поручено расследовать все проблемы с опорой номер 4 и другие вопросы, связанные с канатной дорогой.
Они также объявили о «начале разбирательства для определения ответственности за работы, которые привели к повреждению инфраструктуры, принадлежащей Сербии и Черногории, и для требования компенсации расходов, включая упущенную выгоду, если канатная дорога не будет работать в течение зимнего туристического сезона».
Была ли начата эта процедура и, если да, каковы ее результаты, до вчерашнего дня не сообщалось.
Узнать больше:
Скачайте приложение и следите за новостями.
СЛЕДИТЕ ЗА НАМИ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ
