Сегодня канцелярия президента Черногории Якова Милатовича объявила, что правительство Черногории реализует концессию на управление аэропортами Черногории (ACG) в соответствии с правилами прежнего режима, и что сегодня стоимость аэропортов почти вдвое выше.
Кабинет Милатовича также заявил, что процедура предоставления концессий была скомпрометирована, что рабочие остались без защиты, а ущерб государству исчисляется сотнями миллионов евро.
«Мы, защитники собственности и законных интересов Черногории, направили запрос на срочный юридический и финансовый анализ концессии на аэропорты Черногории, поскольку правительство выбрало компанию, имеющую концессию от старого режима, и теперь перекладывает ответственность за неудовлетворительную работу на парламент Черногории. Это не серьезное государственное управление, а попытка представить старую цену, старую модель и старые политические соглашения как новое решение в области развития», — говорится в заявлении.
В кабинете Милатовича добавили, что если что-то стоило 140 миллионов евро, а сегодня стоит 264,4 миллиона, то это продается не по старой цене.
«Если доходы аэропорта Черногории выросли с 37,5 млн до 55 млн евро, если количество пассажиров увеличилось с 2,4 млн до 3,1 млн, если компания сегодня стоит больше, чем семь лет назад, то государство не имеет права действовать против своих интересов. Реальная рыночная стоимость ACG сегодня оценивается в 300-350 млн евро. Если в 2019 году минимальная единовременная концессионная плата составляла 100 млн евро, то сегодня она должна составлять не менее 200 млн евро. Это все равно, что если домовладелец захочет продать свой дом сегодня по цене семилетней давности, хотя вся семья знает, что сегодня он стоит почти вдвое дороже. Ни один домовладелец так не поступает со своим собственным домом, и точно так же правительство не имеет права так поступать с собственностью всех граждан», — говорится в заявлении офиса Милатовича.
Они утверждают, что гражданам рассказывают сказку о «миллиарде евро», в то время как «реальные расчеты показывают, что, если минимальная цена не составит 200 миллионов евро, через 30 лет мы окажемся в минусе на сумму от 150 до 200 миллионов евро».
«Эти деньги используются для строительства школ, детских садов, дорог и больниц. В этом разница между правительством, которое умеет защищать интересы государства, и правительством, которое продолжает свою недобросовестную деятельность в ущерб всем гражданам. Правительство не заявило, что компания «Аэропорты Черногории» субсидирует авиакомпании на 10 миллионов евро в год за счет скидок и льгот, чтобы увеличить количество рейсов, пассажиров и туристов. Концессионер не заинтересован в сохранении прежнего уровня субсидий. Это может означать меньше рейсов, более дорогие билеты и меньше туристов. В частности, под угрозой находится Air Montenegro, которая использует 4,5 миллиона евро субсидий в год. Это приведет к повышению цен на билеты национальной авиакомпании, сокращению маршрутов и снижению туристического потока. Очевидно, что правительство не заинтересовано в этом, потому что мы и так чаще пользуемся аэропортом в Тиране», — говорится в заявлении офиса Милатовича.
По их словам, в аэропортах Черногории работает более тысячи человек.
«Концессионер всегда стремится увеличить прибыль за счет снижения операционных расходов. В результате неизбежны увольнения, поскольку не были предусмотрены социальные программы защиты трудящихся. Повторяется практика прошлого, оставляя наших людей без какой-либо защиты и поддержки в случае потери работы. Правительство также умалчивает о том, что вся процедура была скомпрометирована. Компания ADP TAV вышла из тендера, а консультант Всемирного банка IFC объявил о своем выходе в ходе процесса, оценив, что принципы тендерной процедуры грубо нарушаются. Были упомянуты отставки членов комиссии из-за недостаточной подготовки и неравенства участников торгов, а также объявлены арбитражные разбирательства. Если государство проиграет эти споры, цену снова заплатят не те, кто заключил эту сделку, а граждане Черногории», — говорится в заявлении офиса Миалтовича.
Они заявили, что Черногории нужны инвестиции и стратегическое партнерство, но стране не нужны плохие рабочие места, компромиссные процедуры и попытки представить старый политический проект времен прежнего режима как современное решение в области развития.
«Решение состоит в том, чтобы приостановить процедуру, поскольку государство не должно подтверждать сделку, на которой висят серьезные юридические, финансовые и процедурные вопросы. Затем мы должны провести полный юридический и финансовый анализ, чтобы определить, почему до сих пор настаивают на правилах и ценах 2019 года, и показать общественности всю правду о риске для бюджета, туризма, работников и международных споров. Мы официально обратились с этим запросом к Уполномоченному по защите имущества и законных интересов Черногории», — говорится в заявлении офиса Милатовича.
Они также заявили, что новая процедура предоставления концессий должна быть совершенно иной и содержать условия, защищающие Черногорию, а не инвестора за счет государства:
• Минимальный единовременный гонорар составляет не менее 200 миллионов евро.
• Обязательство по увеличению числа пассажиров не менее чем на семь процентов в год.
• Обязательство, согласно которому участие бюджетных авиакомпаний не будет ниже согласованного уровня в 2026 году.
• Обязательство, согласно которому субсидии и скидки должны составлять не меньше ожидаемой доли в 2026 году.
• Точная ежегодная динамика инвестиций в размере не менее 300 миллионов евро, с указанием проектов, сумм и сроков.
• Гарантия отсутствия сокращений или увольнений в течение первых пяти лет.
• Полное признание стажа работы и контракты, которые не должны быть хуже существующих.
• Принятие на себя обязательств по действующему коллективному договору и трудовому регламенту концессионера,
• Окончательно урегулировать статус сотрудников, работающих по аутсорсингу, которые уже имеют сертификаты и прошли обучение, оплаченное ACG.
«Вот как должна выглядеть справедливая сделка для государства. Вопрос не в том, за или против мы уступки, а в том, позволим ли мы отдать вдвое более ценное государственное имущество по старой цене, в рамках компромиссной процедуры, без защиты прав трудящихся и с риском того, что граждане будут расплачиваться за последствия очередной неудачной сделки годами? Правительство должно ответить на эти вопросы до заключения неудачной сделки, а не позже, когда для государства будет слишком поздно», — заявило правительство Черногории Яков Милатович.
Узнать больше:
Скачайте приложение и следите за новостями.
СЛЕДИТЕ ЗА НАМИ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ
