Абазович: Досрочные выборы — лучшее решение, люди у власти не способны сдержать своё слово.

Абазович заявил, что ДПС «пропал под палку», когда подписал контракт на первый участок автомагистрали, стоимость которого составила 27 миллионов евро за километр. Оппозиция в то время, большая часть которой сейчас у власти, вспоминает он, заявляла, что это самая дорогая автомагистраль в мире. Теперь же, как он указывает, правительство Милойко Спаича увеличило цену за километр примерно на три миллиона евро по сравнению с первым участком.

12125 просмотров 56 реакция 41 комментариев
Фото: Борис Пейович
Фото: Борис Пейович
Отказ от ответственности: переводы в основном выполняются с помощью переводчика AI и могут быть не на 100% точными.

Досрочные выборы — лучшее решение политического кризиса в Подгорице, а также в исполнительной власти на государственном уровне, после того как Демократическая народная партия объявила о своем выходе из местного и национального правительства, заявил лидер Гражданского движения URA Дритан Абазович.

«Нам нужны досрочные парламентские выборы, сильные лидеры, люди, способные принимать смелые решения, люди, обладающие знаниями, честностью и способные двигать страну вперед. Нам нужно построить Черногорию как страну богатых и счастливых людей, а не как страну, где все будет рассматриваться через призму каких-то интересов, где мы вернемся к национализму, где нас поглощают темы прошлого и где у нас нет понимания того, как страна должна развиваться в предстоящий период», — сказал он в подкасте автора «Пятница с Дританом».

В рамках новой программы партии GP URA «Черногория 365» партия объявила об инициативе «Активные дети Черногории», то есть о повышении уровня физического развития детей за счет бесплатных школ катания на лыжах и плавания. Это будет полезно, по словам представителей партии, поскольку «также позволит отвлечь их от социальных сетей, где они проводят много времени».

Он также оценил ситуацию так, что парламентское большинство «распалось»:

«Черногория, к сожалению, снова столкнулась с безответственной политической элитой у власти и легкомысленно обещанной скоростью, благодаря которой все будет процветать, и мы будем преданы вопросам развития и прогресса. Однако этого не произошло. Лично меня это нисколько не удивляет. Я знал, что у этих людей нет ни политической, ни моральной способности сдержать свое слово, поэтому неудивительно, что мы дошли до этой ситуации. Парламентское большинство рухнуло. Уже сегодня у нас есть Подгорица, где ДНП, по собственным заявлениям, больше не хочет быть частью правительства, как и «Свободная Черногория», а это значит, что у них больше нет легитимности для управления Подгорицей».

Он считает, что ситуация, скорее всего, еще больше осложнится, объясняя: «Это правительство само себе злейший враг, потому что все в нем терпеть друг друга не могут, никто не умеет работать в команде, и каждый заботится только о своем собственном посту».

Абазович заявил, что проведение досрочных выборов зависит от политической элиты, но они необходимы для того, чтобы государство могло сформировать правительство, способное «вернуть Черногорию на правильный путь».

«Я замечаю, что сейчас предпринимается попытка создать нарратив, с которым я борюсь, о том, что в Черногории якобы течет молоко и мед, что это на самом деле Швейцария, а Ботун — это всего лишь проблема, «импортированная» из другой страны. В октябре у нас была ситуация с турецкими гражданами, когда из нашей страны выслали девять тысяч человек. До этого, в августе, вместо туристического сезона, мы занимались поиском памятника Павлу Джуришичу», — напомнил он.

Говоря о, по его мнению, неудачных инвестиционных решениях правительства, он утверждает, что проект по переносу русла реки Чехотина «провалился», что создаст «проблемы с транспортировкой угля» на тепловую электростанцию, а также указывает на неудовлетворительные результаты многих других контрактов. Он отметил, что угольная шахта в Плевля находится под управлением движения «Европа сейчас».

«Министр энергетики, директор угольной шахты, совет директоров электроэнергетической компании Черногории и еще несколько человек вышли, сделали фотографии и заявили, что Чехотина начала течь по новому руслу, и что старое русло следует вывести из эксплуатации, чтобы можно было добывать уголь. Прошло менее 15 дней, и Чехотина вернулась в прежнее русло. Теперь они были в изумлении, потому что, если все быстро не починить, поставки угля на тепловую электростанцию ​​станут невозможными. Инвестиции в несколько десятков миллионов евро, тендер, в котором некоторые компании были приглашены отказаться от участия, чтобы не «тратить время», и теперь они оказались в ситуации, когда работы были выполнены ненадлежащим образом. Вот вам и экспертиза движения «Европа сейчас» и экспертов, которые обещали, что знают, как работать иначе и лучше, чем все их предшественники».

Абазовбич также сообщает о разрушении инфраструктуры на дороге Еловица-Беране, а также на дороге, ведущей к горнолыжному курорту Жарски, о повторном закрытии дороги Мойковац-Джурджевича Тара через несколько дней после ее открытия, а также о продлении сроков строительства бульвара Яз-Будва, который должен был быть завершен к концу прошлого лета.

Абазович предупредил о «значительном увеличении стоимости» продолжения строительства второго участка автомагистрали от Матешево до Андриевицы протяженностью 23,5 километра.

«Наше правительство оценило стоимость дороги в 420 миллионов евро, и тогда я публично пообещал, что мы начнем работы за счет собственных средств и средств, полученных в рамках программы экономического гражданства. Новое правительство сначала солгало, что работы начнутся с «быстрого тендера» и что первый экскаватор будет забит 1 сентября 2024 года со знаменитым «пых-пых». Этого не произошло, и сейчас уже 2026 год. В бюджете на 2025 год они указали стоимость дороги в 600 миллионов евро, или на 180 миллионов больше. Весь 2025 год прошел через тендерные процедуры, и несколько дней назад был выбран лучший участник торгов с ценой в 690 миллионов евро. Таким образом, из 420 миллионов мы получили 690 миллионов евро за 23,5 километра. Если разделить 700 миллионов на 23,5 километра, получается, что один километр стоит около 30 миллионов евро», — сказал он. сказал.

Абазович заявил, что ДПС "осквернили", когда подписали контракт на первый участок автомагистрали, стоимость которого составила 27 миллионов евро за километр. Оппозиция в то время, большая часть которой сейчас у власти, вспоминает он, заявляла, что это самая дорогая автомагистраль в мире. Теперь же правительство Милойко Спаича, указывает он, увеличило цену за километр примерно на три миллиона евро по сравнению с первым участком.

«Некоторые скажут, что всё стало дороже, и в этом есть доля правды, но существует огромная разница между прогнозом на 2023 год, согласно которому это должно было стоить 420 миллионов, и тем фактом, что в итоге это обошлось примерно в 700 миллионов евро. Во-вторых, говорили, что DPS работала с китайцами и хотела работать с Западом; Европейский союз предоставил грант, и тем не менее китайская компания была выбрана, потому что она заняла первое место в рейтинге. Я просто хочу сказать: всякий раз, когда вы слышите что-то от них публично, тщательно подумайте, говорят ли они правду или занимаются дешёвым политическим маркетингом», — сказал он.

Когда граждане попросили его прокомментировать тот факт, что и те, кто проработал 15, и те, кто проработал 48 лет, получают пенсию в размере 450 евро, он заявил, что это несправедливо и что серьезная реформа пенсионной системы проводится не «в порыве момента».

На вопрос о том, проголосует ли он за повышение зарплаты депутатам, он ответил отрицательно, заявив, что Клуб депутатов от партии GP URA никогда не поддерживал подобные инициативы.

«Мы поддерживаем инициативу по удвоению пособия на ребенка с 30 до 60 евро, но не получили поддержки от наших коллег у власти. Мы не предлагали повышения зарплат депутатам, и лично мне было бы стыдно не увеличить пособие своим детям, одновременно повышая свою собственную зарплату. Поверьте мне, я не поддерживаю и не буду поддерживать повышение зарплат депутатам, но мы снова предложим увеличить пособие на ребенка».

Отвечая на вопрос об инициативах по введению двойного гражданства, он сказал, что идеи партий, входящих в бывший Демократический фронт, в первую очередь являются вопросом политической подготовки к предстоящим выборам и «внутренних разногласий».

«Нам необходимо разработать новый закон о гражданстве и найти модели, которые исправят существующую несправедливость, но в нынешней обстановке мы не можем этого сделать, потому что в данный момент никто не заинтересован в этом с точки зрения стратегии», — сказал Абазович.

Бонусное видео: