После более чем шести часов напряженных дискуссий сегодня Тиватское муниципальное собрание приняло «Отчет о работе мэра и работе органов местного самоуправления и служб муниципалитета Тивата на 2025 год», представленный мэром Желько Комненовичем (Народ побеждает).
Доклад был принят с небольшим перевесом голосов: 15 голосов «за» от членов правящей коалиции против 13 голосов «против». Независимый член совета от правящей коалиции Самандра Синдик, как и оппозиционные партии, проголосовала против принятия доклада, в то время как ее коллега по правящей коалиции Санья Вукович (Tivat Action) вообще не высказала своего мнения.
В докладе, написанном почти на 200 страницах, Комненович высоко оценил хорошую работу местной администрации в прошлом году, благодаря которой доходы городского бюджета составили 33,86 миллиона евро, что на 1,43 процента больше запланированного, а также были инвестированы 10,23 миллиона евро в капитальные вложения, имеющие важное значение для развития города.
«У нас много поводов для удовлетворенности: реализация капитального бюджета составила 61 процент от плана, что является вторым по величине показателем за последние пять лет, у нас нет ни цента долга ни перед кем, и подготовлен ряд проектов по улучшению местной инфраструктуры, которые мы будем реализовывать в ближайшее время», — перечислил, среди прочего, Комненович.
Его выступление вызвало резкую критику со стороны оппозиции из ДПС, Европейского союза и HGI, которые обвинили нынешнюю администрацию города Тивата, возглавляемую гражданским списком Комненовича «Народ побье» (НП), в предательстве обещаний, данных избирателям в 2020 и 2022 годах, и в том, что она не устраняет, а, наоборот, поднимает на гораздо более высокий уровень нарушения и негативные аспекты работы бывшего правительства ДПС и его партнеров.
Внимание оппозиции было сосредоточено на концессии аэропорта Тиват и участии мэра в тендерной комиссии, которая признала предложение корейского международного аэропорта Инчхон лучшим.
«Ух ты, вы это сделали, поздравляю!» — заявил Ватрослав Белан (ЛП) советникам правящего большинства, обвинив Национальную партию и местных представителей в нарушении данных шесть лет назад обещаний предотвратить приватизацию и концессию аэропорта, вернуть аэропорт муниципалитету и защитить его экономические интересы в управлении аэропортом, а также внести поправки в законы о местном самоуправлении, финансировании местного самоуправления и прибрежной зоне в направлении децентрализации.
«Мэр притворился недовольным действиями правительства в отношении концессии, вошел в состав тендерной комиссии, затем подал в отставку, после чего вышел из нее и оставался в комиссии до самого конца, хотя правительство тем временем, в ущерб муниципалитетам Тивата и Зеты, дополнительно изменило правовые решения и присвоило себе большую часть доходов от потенциальной концессии аэропорта. Кто составляет парламентское большинство на уровне земли и кто входит в правительство — мы или вы и ваши партнеры по коалиции, с которыми вы годами ничего не добились из того, что обещали жителям Тивата? Пришло время заплатить цену, потому что теперь мы сравниваем то, что было обещано, и то, что было реализовано», — сказал Белан, сообщив Комненовичу, что в отношении концессии аэропорта мэр поддержал премьер-министра Милойко Спайича, который «хочет продолжить то, что начал «преступный» бывший режим в 2018 году».
Игорь Петкович (SD) указал на ряд, по его мнению, негативных аспектов нынешнего концессионного соглашения по аэропортам, на котором правительство настаивает в отношениях с корейцами. Он поспорил по этому поводу с советником от партии PES Тончи Яновичем, который заявил, что, будучи членом земельного парламента, Янович «будет голосовать обеими руками в парламенте Черногории за эту концессию».
Петкович раздал всем присутствующим в зале предвыборную листовку Национальной партии 2020 года и напомнил всем о тогдашних решающих обещаниях этого муниципального списка: «Муниципалитет Тивата должен получить долю в собственности на аэропорт Тивата, он должен получать средства от прибыли аэропорта, аэропорт не может расширяться более чем на 400 000 квадратных метров муниципальной земли, и все деньги должны идти в Подгорицу».
«Продажу или концессию аэропорта Тивата необходимо остановить, потому что это положит конец пятнадцатилетнему грабежу муниципалитета Тивата и его жителей. Вы говорили это гражданам тогда и добавили, что «все, кто хочет отдать землю Тивата на территории аэропорта Подгорице, — полудурки». Где те, кто говорил это сегодня, в 2020 году? В тендерной комиссии по концессии аэропорта», — сказал Петкович.
Мэр Комненович заявил, что местное самоуправление и муниципалитет не решают, что произойдет с аэропортами, а это делает государство через правительство и парламент, «потому что аэропорт, нравится это кому-то или нет, является государственной собственностью».
«Тендерная комиссия выполнила свою задачу — она ранжировала поданные заявки и ничего больше. Дальнейшие решения принимает парламент Черногории, а не мы. Я горжусь тем, что, работая в тендерной комиссии, мы предотвратили крупное мошенничество, которое нанесло ущерб Черногории и Тивату, но, с другой стороны, — подчеркнул он, добавив, что в течение многих лет аэропорт Тивата был партийной ячейкой и источником голосов для СДП и СД, и что в то время он был настолько разрушен, что нуждался в срочной реконструкции и модернизации своих мощностей. Он подчеркнул, что аэропорт необходимо развивать, и что экспроприация частной собственности граждан вокруг аэропорта уже ведется, и что правительство выплатило жителям Тивата 12 миллионов евро на эти цели.
«Вы только что процитировали слова премьер-министра Милойко Спайича о том, почему, по его мнению, аэропорт должен быть передан в концессию», — ответил Петкович.
Никола Дошляк (ДПС) оценил доклад Комненовича как «маркетинговый отчет, в котором правительство хвалит себя», а также отметил, что его обширность и «административный перечень информации призваны скрыть тот факт, что ключевые проблемы граждан не решаются годами, такие как транспортный коллапс в Тивате».
Оппозиция, возглавляемая Здравко Митровичем (SD) и Чазимом Лисичичем (SDP), неоднократно поднимала вопрос о предполагаемом мошенничестве и плохо реализованном проекте нового зала для воздушных шаров в городском парке, который, как они отметили, «обошелся городу в 300 тысяч евро, как указано в одной части отчета мэра, или в 374 000 евро, как указано в другом месте того же отчета».
«Зал воздушных шаров превратился в скандал. В отчете отсутствует анализ ответственности за произошедшее. Вопрос отсутствия прозрачности вызывает особую озабоченность, поскольку документация скрывается от членов совета и общественности», — заявил Митрович, что было опровергнуто директором муниципального инвестиционного управления Владо Бргуляном.
Однако попытки оппозиции из Европейского союза представить тему залов воздушных шаров как одну из, якобы наиболее вредных для местного самоуправления тем, провалились после выступления советника от оппозиционной ДПС Ренате Бергам Грандис, которая отчитала своих коллег за то, что они «два часа говорили о зале воздушных шаров, как будто на него были потрачены миллионы», и публично поддержала Бргулян.
«Из всех воздушных шаров в нашем окружении именно шары в Тивате имеют такое большое значение для этой масштабной истории», — сказала Бергам-Грандис, которую также обеспокоила многочасовая дискуссия по поводу доклада мэра, до такой степени, что она предупредила председателя муниципального совета Миляна Марковича (Nova), что «мы (члены совета — прим. ред. автора) не скот, чтобы нас держали здесь часами и утомляли».
Это возмутило ее партнера по коалиции из Либеральной партии Ватрослава Белана, который заявил, что «парламент существует для того, чтобы говорить, и тот, кому скучно и утомительно его слушать, не должен баллотироваться по избирательным спискам».
«Мы будем раздувать этот пузырь в соответствии с нашей политической программой», — подчеркнул Белан.
Чазим Лисичич назвал прошлогодний инцидент с удалением части муниципальной базы данных и взломом ее информационной системы особенно серьезным происшествием, расследование которого полиция и прокуратура, на основании заявления муниципалитета о возбуждении уголовного дела против неустановленных лиц, продолжают.
Он заявил, что из муниципальной ИТ-системы «исчезли данные за 400 дней», а также были удалены резервные копии, что, по его словам, является «саботажем и преступлением», и потребовал объявить имена виновных.
«Была ли эта „цифровая тьма“ прикрытием для сокрытия каких-то финансовых махинаций?», — спросил Лисичич, на что получил ответ от представителей ИТ-сектора, Секретариата по делам местного самоуправления и мэра Комненовича о том, что в начале этого года муниципалитету удалось восстановить все файлы, временно утраченные в результате прошлогоднего инцидента, и что впоследствии он значительно укрепил свою ИТ-инфраструктуру и безопасность, а полиция и прокуратура расследуют действия виновников этого инцидента. После дополнительных призывов Лисичича к приобретению нового служебного автомобиля для Секретариата по финансам и заявления о том, что муниципалитет «не является арендной администрацией, которая передает свои автомобили Министерству внутренних дел для использования, а затем покупает новые для себя», Комненович сказал советнику от СДП, что «замечания Лисичича просто феноменальны и что вместо политики ему следовало бы заниматься стендап-комедией».
После того как Лисичич в ходе спора вокруг строительства зала для воздушных шаров и других тендеров местного самоуправления, на которые подрядчики не подали заявок, заявил Владо Бргуляну, директору Управления по инвестициям, что «тендеры, возможно, провалились, потому что подрядчики не выполнили работы по их установке», последний заявил, что немедленно подаст заявление в полицию против Лисичича в связи с этими обвинениями, что он впоследствии и сделал.
«Таким образом вы даёте мне право сообщить о вас в полицию по подозрению в возможном финансовом мошенничестве при реализации муниципальных проектов», — ответил советник от СДП.
Узнать больше:
Скачайте приложение и следите за новостями.
СЛЕДИТЕ ЗА НАМИ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ
