Простейший способ смягчить значительное повышение цен на нефтепродукты — это временное снижение государством пошлин, включенных в розничную цену. Несправедливо перекладывать все бремя на торговцев и граждан, а государство должно зарабатывать на повышении цен за счет увеличения базы НДС. Государство должно договориться с импортерами и торговцами нефтепродуктами о справедливой марже, которая покрывала бы их реальные затраты и позволяла бы им продолжать снабжать граждан и экономику, заявил он в интервью «Вижести». Давор СтернИзвестный эксперт в нефтяной отрасли, многолетний директор и член совета директоров INA, бывший министр экономики Хорватии, а также директор и член совета директоров нескольких международных компаний.
Он не ожидает, что цены на нефть в ближайшее время вернутся к уровню, предшествовавшему новой войне на Ближнем Востоке, поскольку конца ей не видно, а большая часть нефтяной инфраструктуры повреждена, и потребуется время, чтобы восстановить ее и нормализовать добычу после окончания войны.
«Сбои на нефтяном рынке были ожидаемы. Я ожидал более значительного роста на фондовых рынках в первые дни войны, однако очевидно, что фондовые рынки реагируют на слухи не так, как раньше, люди стали более осторожными, поэтому рост цен происходил довольно постепенно. Я ожидал, что в первый день баррель будет стоить больше ста долларов, но этого не произошло, хотя сейчас мы этого избежали. Дело в том, что эти цены будут держаться до тех пор, пока не прекратится военная деятельность, и они не упадут быстро, как раньше, потому что большая часть нефтяной инфраструктуры повреждена, и на ее восстановление потребуется время. И конец войны также неопределен, судя по сегодняшним заявлениям, все угрожают всем апокалипсисом, так что посмотрим», — сказал Штерн.
На вопрос о том, может ли объявление крупных стран о выпуске части топлива из своих запасов на рынок повлиять на снижение цен, он ответил, что эксперты не рекомендуют этого делать и что лучше действовать путем снижения государственных пошлин.
«В целом я против высвобождения резервов, они хранятся именно потому, что используются, когда действительно нет поставок. Это мера, применяемая в крайнем случае. Я за то, чтобы Хорватия не высвобождена из своих резервов топлива. Резервы обычно закупаются по более низким ценам, и когда они израсходованы, цена снова вырастет, и государству придется использовать бюджет для закупки этих объемов. Я думаю, что для государств было бы гораздо разумнее попытаться сгладить эти ценовые пики и своевременно реагировать. Разморозить цены там, где они заморожены, ввести либерализацию рынка там, где ее нет, каким-то образом согласовать маржу с дистрибьюторами и сохранить общую выручку за литр, которая была до повышения, тем самым компенсируя рост цен. Потому что дело в том, что когда цены растут, государственные доходы увеличиваются, и бремя ложится только на дистрибьюторов и покупателей, что несправедливо», — сказал Штерн.
Что касается ситуации в Черногории, где государство еще не сформировало свои резервы, но законодательно установило, что частные компании должны иметь определенные объемы в резервах, Штерн говорит, что в некоторых странах распространена практика, когда все должно быть определено, и важно, чтобы это бремя не ложилось на поставщиков.
«Государства хранят свои резервы у торговцев или договариваются с торговцами о хранении резервов для государства. Однако в любом случае это не должно ложиться на плечи торговцев. Это услуги, которые торговцы предоставляют государству, и у государств есть свои собственные резервы благодаря этому. Единственный способ – это каким-то образом субсидировать цены, чтобы это не оказало существенного влияния на потребителей, и чтобы государство отказалось от части своей сверхприбыли, которую оно получило бы в условиях повышения НДС и акцизных сборов», – сказал Штерн.
Ассоциация нефтяных компаний Черногории предупредила в минувшие выходные, что розничные цены на нефтепродукты, устанавливаемые государством, значительно ниже закупочных цен. Штерн говорит, что в таких случаях наилучшим сочетанием мер, таких как снижение пошлин и согласование маржи с трейдерами, является предоставление им возможности продолжать свою деятельность.
«Быстрая и полная либерализация цен тоже не подходит, лучше комплекс мер. В первую очередь, я считаю, что у государства, и это самый простой вариант, есть для этого механизм, и оно должно помочь с ценами с помощью НДС и акцизных сборов. Государство должно ограничить размер сборов и использовать эту субсидию для финансирования цен на топливо для торговцев и граждан», — сказал Штерн.
На вопрос о том, насколько реалистично ожидать от трейдеров продажи топлива по ценам ниже закупочных, и что, если это будет продолжаться долгое время, может привести к дефициту, он ответил, что это путь к разорению.
«Такая ситуация может привести и обязательно приведет к дефициту. Пока дизельное топливо по-прежнему продается по высоким ценам, однако может случиться так, что его не будет, поскольку оно также поступает из регионов, находящихся, скажем так, под санкциями Ормузского пролива, то есть не может проходить через пролив из стран, где оно было произведено. Поэтому государство должно проявлять чуткость в этом сегменте по отношению к импортерам и дистрибьюторам и делать все возможное, чтобы предотвратить дефицит. И это возможно только в том случае, если государство будет гибким в своих ожиданиях и, как минимум, ему придется изыскать средства в бюджете для компенсации убытков, которые несправедливо перекладывать на торговцев», — сказал Штерн.
На вопрос о том, знаком ли он с правилами определения розничных цен на топливо в Черногории, согласно которым они корректируются каждые 14 дней, а маржа для розничных продавцов остается неизменной на протяжении 24 лет и составляет около шести центов за литр, он ответил, что срок корректировки должен быть короче, и что вести этот бизнес с той же маржой, которая действует уже 24 года, невыгодно.
«Двух-трех дней было бы слишком мало для приведения розничных цен в соответствие с ценами на фондовом рынке, но одного раза в неделю было бы достаточно, при условии, что расчет основывается на среднем значении фондового рынка за последние несколько дней периода, а не за один день. И это было бы гораздо правильнее. Установление ограниченной маржи характерно именно для нефтяной промышленности, в то время как, например, для банков это не делается. От банков ожидается большая прибыль, в то время как дистрибьюторы и трейдеры деривативов обречены на убытки в подобных кризисах. Если маржа не увеличивалась в течение 24 лет, я не знаю, кто еще продает деривативы в вашей стране, потому что это путь к разорению. Возможно, цены не следует либерализовать полностью, но марже следует позволить расти в соответствии с объективными издержками», — сказал Штерн.
Ожидается смягчение санкций в отношении России.
Он ожидал, что Америка ослабит санкции против России в отношении продажи ее нефти, которая "застряла в море", то есть уже месяц находится на заправке танкеров.
«Однако ситуация очень нестабильна, сложно контролировать процесс погрузки нефти. Документы могут быть, я бы не сказал, сфальсифицированы, но исправлены, поэтому в некотором смысле это небольшое смягчение санкций. Однако Европейский союз выступает против этого, поскольку считает, что это помогает российской военной машине в борьбе против Украины. Украина также высказалась против. Тем не менее, это необходимо сделать, потому что Россия по-прежнему является крупным нефтяным резервуаром для Европы», — сказал Штерн.
Цены на керосин растут, а потребление падает, общий кризис маловероятен.
На вопрос о том, как рост цен может повлиять на авиационную отрасль и туризм, Штерн ответил, что цена на керосин растет, и его не хватает на рынке.
«Однако, в связи с отменой многих рейсов, потребление керосина сократится, поэтому я не ожидаю резкого повышения цен», — заявил собеседник издания «Виести».
На вопрос о возможности всеобщей инфляции и о том, находимся ли мы в начале нового экономического кризиса, он ответил, что не согласен с этим.
«В 2022 году цены на нефть и нефтепродукты оставались примерно на том же уровне, затем производители и трейдеры соответственно повысили цены, а позже не снижали их. Инспекции или другие органы, контролирующие этот вопрос в вашей стране, должны подтвердить отсутствие повышения цен или сокращения объемов продаж определенного продукта», — сказал Штерн.
Узнать больше:
Скачайте приложение и следите за новостями.
СЛЕДИТЕ ЗА НАМИ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ
